главная авиация второй мировой истребители
   Ro.51
       
Разработчик: IMAM
Страна: Италия
Первый полет: 1937
Тип: Истребитель
  ЛТХ     Доп. информация
   


В 1936 году Министерство Авиации Италии (Ministero dell'Aeronautica) объявило программу развития ВВС Италии, получившую название Program R. Согласно этой программе требовалось 3000 новых истребителей (Caccia da Combattimento), которые бы могли заменить в течении 1939-40 годов устаревшие истребители FIAT CR.32 Freccia и CR.42 Falco.  В конкурсе на создание истребителей по этой программе участвовали Macchi MC-200 Saetta, Caproni-Vizzola F-4 и F-5, IMAM-Romeo Ro.51, FIAT G-50 Freccia, Reggiane Re-2000 Falco и Umbra AUT.18.

Работы над истребителем Ro.51 были начаты в 1936 году инженером Джованни Галассо. Первый прототип истребителя (MM.338) был готов уже в следующем году. Он представлял собой моноплан с цельнометаллическим фюзеляжем и деревянными крыльями, с неубирающимся шасси и двигателем Fiat A.74 RC.38 мощностью 840 л.с. Вооружение полностью соответствовало итальянским стандартам тех лет - два 12.7-мм пулемета Breda-SAFAT. Его первый полет состоялся в конце 1937 года. Летом 1938 года он был передан в Экспериментальный центр ВВС Guidonia.  Летные характеристики, показанные Ro.51, оказались ниже, чем у его соперников. В результате самолет был отправлен обратно на завод фирмы IMAM. Конструкторами фирмы была предпринята попытка модернизировать самолета, установив на него новое крыло и убирающее шасси. Характеристики самолета значительно улучшились, но все равно не дотягивали до главных конкурентов - Macchi MC-200 и FIAT G-50. Осознав бесперспективность продолжения работ, конструкторы фирмы IMAM решились переделать второй экземпляр самолета (MM.339) в гидроистребитель, установив под фюзеляжем основной поплавок и два вспомогательных поплавка под крыльями. В 1939 году он проходил испытания в Экспериментальном центре Vigna di Valle, где в результате аварии затонул.




 ЛТХ:
Модификация   Ro.51
Размах крыла, м   9.78
Длина, м   7.46
Высота, м   2.71
Площадь крыла, м2   16.40
Масса, кг  
  пустого самолета   1663
  нормальная взлетная   2092
Тип двигателя   1 ПД Fiat A 74 R.C.38
Мощность, л.с.   1 х 840
Максимальная скорость , км/ч   489
Крейсерская скорость , км/ч   444
Практическая дальность, км   1200
Практический потолок, м   8200
Экипаж   1
Вооружение:   два 12.7-мм пулемета Breda-SAFAT


 Доп. информация :


  Фотографии:

 Первый прототип Ro.51 (MM.338)
 Самолет  (MM.338) после модернизации

 



 

Список источников:

Gruppo Modellistico Sestese. Giorgio Dorati. I.M.A.M. Ro.51
C.Shores . Regia Aeronautica
Aerei Italiani - Scheda Tecnica. IMAM Ro.51


Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )